Lubrification du moteur des groupes électrogènes diesel
Lorsqu'une unité dg set fonctionne, chaque partie mobile du moteur diesel agit sur une autre partie avec une certaine force, et un mouvement relatif à grande vitesse se produit en continu. Avec un mouvement relatif, la surface de la pièce doit produire frottement et abrasion. Lorsque le moteur diesel fonctionne, il consomme continuellement du carburant pour générer de la chaleur. La température interne est très élevée. Si la chaleur n'est pas dissipée rapidement et efficacement, le moteur diesel ne pourra pas fonctionner de manière continue et fiable, et les composants mécaniques s'useront et se déformeront en peu de temps. Afin de réduire la résistance à l'abrasion et au frottement, et en même temps pour refroidir le moteur et prolonger sa durée de vie, le moteur doit avoir un système de lubrification.
Le fluide lubrifiant d'un moteur est l'huile moteur. L'huile moteur a les fonctions de lubrifier, refroidir, nettoyer, sceller et empêcher la rouille. Lorsque le moteur fonctionne, la pompe à huile entraînée par le moteur fournit en permanence une quantité suffisante et une température appropriée d'huile propre aux surfaces de friction de toutes les pièces de transmission, et forme un film d'huile entre les surfaces de friction pour obtenir un frottement liquide, ce qui réduit la résistance au frottement, consommation d'énergie et usure des pièces. Cela améliorera considérablement la fiabilité et la durabilité du moteur. Une fois que l'huile moteur en circulation est refroidie par l'eau de refroidissement du moteur, l'huile ne se détériorera pas en raison d'une température excessive pendant le fonctionnement, et les pièces mécaniques peuvent être bien lubrifiées et refroidies.
Une fois que le moteur diesel a fonctionné pendant un certain temps (kilométrage), l'huile moteur incorporera progressivement certaines impuretés métalliques ou substances colloïdales produites par la détérioration de l'huile moteur. Plus de telles impuretés sont nombreuses, plus les dommages aux pièces mobiles de haute précision sont importants. Le filtre à huile du moteur peut filtrer efficacement les impuretés mélangées dans l'huile. En raison de sa capacité limitée (les impuretés filtrées sont isolées dans l'élément du filtre à huile), il doit être remplacé dans un certain délai pour obtenir un filtrage efficace, sinon, une grande quantité d'impuretés pénétrera toujours dans le circuit d'huile de graissage du moteur, ce qui accélérera l'usure des pièces mécaniques, et dans les cas graves, cela entraînera des rayures du cylindre et des brûlures de la douille.
