Quelque chose sur le radiateur d'un ensemble DG
Le moteur diesel génère une température et une chaleur élevées pendant le fonctionnement. Lorsque le moteur diesel n'est pas bien refroidi et que la température des pièces est trop élevée, cela entraînera des pannes. Cela pourrait endommager le moteur diesel et le groupe électrogène et entraîner la mise au rebut de l'ensemble du groupe électrogène diesel. Afin de garantir que les parties chauffées du moteur diesel et de la coque du compresseur ne sont pas affectées par une température élevée, et pour assurer la lubrification de chaque surface de travail, il est nécessaire de refroidir les parties chauffées. La fonction du système de refroidissement du groupe électrogène est de transférer une partie de la chaleur des pièces chauffées pour maintenir les pièces à la température de fonctionnement normale. Le réservoir d'eau de refroidissement joue un rôle très important pour assurer le fonctionnement normal des groupes électrogènes diesel. Lorsque le groupe électrogène diesel est en marche, le liquide de refroidissement dans le réservoir d'eau de refroidissement est généralement très chaud et sous pression. Par conséquent, il est strictement interdit de toucher le radiateur ou de retirer le tuyau et le couvercle de protection lorsqu'il n'est pas suffisamment refroidi ou lorsque le ventilateur tourne encore.
La raison de l'échec du radiateur. La corrosion est la principale cause de défaillance du radiateur. Il est recommandé de vérifier fréquemment les joints des tuyaux pour éviter les fuites et de remplir le réservoir d'eau régulièrement pour vider l'air du système. Le réservoir d'eau de refroidissement ne doit pas être partiellement rempli et déchargé, car il peut accélérer le processus de corrosion. Pour les groupes électrogènes diesel qui ne fonctionnent pas, le réservoir d'eau doit être vidé ou rempli. Si les conditions le permettent, il est préférable d'utiliser de l'eau distillée ou de l'eau douce naturelle et d'ajouter une quantité appropriée d'antirouille.
Nettoyez le réservoir d'eau. Le nettoyage du réservoir d'eau est divisé en nettoyage externe et nettoyage interne. Il s'agit d'une étape extrêmement importante, qui affectera directement l'utilisation du radiateur, puis affectera l'utilisation de l'ensemble du groupe électrogène diesel. Les interstices du radiateur du groupe électrogène diesel travaillant dans l'environnement ouvert peuvent être obstrués par des débris, des insectes et d'autres débris. Il peut être pulvérisé avec de l'eau chaude à basse pression (en ajoutant du détergent de manière appropriée). Faites attention à la pulvérisation de vapeur ou d'eau de l'avant du radiateur vers le ventilateur. Lors de la pulvérisation, couvrez le moteur diesel et l'alternateur avec un chiffon. Si les dépôts sont difficiles à éliminer, vous pouvez retirer le radiateur et le faire tremper dans de l'eau chaude alcaline pendant environ 20 minutes, puis le rincer à l'eau chaude.
