Générateur 825 kVA

C Series 825 kVA DG Set 50Hz est alimenté par le moteur diesel Cummins KTA38-G2 qui présente de nombreuses caractéristiques telles que taille compacte, faible consommation de carburant, faible vibration, faible bruit, faible entretien, puissance de sortie élevée, grande communauté de pièces et longue durée de vie, fournissant groupes électrogènes diesel alimentés avec une grande réponse transitoire, une large application, une efficacité économique élevée et une fiabilité élevée et répondant à la demande de puissance moyenne ou grande (principale ou de secours) sur les mines, les hôpitaux, les marines, les camps militaires, les usines, les îles et d'autres domaines. Cummins sert ses clients avec des services de garantie internationale (IWS). Comment résoudre efficacement le bruit du groupe électrogène du moteur?

Bidirection Power Série SC 825 kVA DG Set 50Hz est alimenté par le modèle de moteur diesel de la série K 6KTAA25-G32 de Shanghai Diesel Engine Co., LTD (SDEC). L'ensemble présente une précision de régulation haute tension, de bonnes performances dynamiques, une petite distorsion d'onde de tension, un rendement élevé, un fonctionnement fiable, une longue durée de vie et une bonne économie de carburant. Avec un système de démarrage de batterie sans entretien, les groupes électrogènes peuvent être démarrés pour générer de l'énergie électrique simplement en versant de l'huile et du liquide de refroidissement et en activant l'interrupteur négatif, ce qui améliore considérablement la commodité d'utilisation. La série K est une plate-forme d'alimentation de classe mondiale développée et fabriquée conformément au processus de développement GPDP et aux normes de fabrication SAIC MOTOR. Doté d'une structure compacte, d'une large plage de puissance, d'une fiabilité élevée, d'une bonne économie de carburant, de faibles vibrations et d'un faible bruit.

Puissance bidirectionnelle Série D 825 kVA Le DG Set 50Hz est alimenté par le moteur diesel Doosan DP222LC. Moteurs diesel Doosan, offrant des performances de haut niveau même dans des conditions difficiles pour toutes les applications grâce à un turbocompresseur avec un refroidisseur intermédiaire et un système d'injection de carburant avancé. Un post-traitement simple minimise les besoins de maintenance, les réparations préventives et les coûts d'exploitation. De plus, de longs intervalles entre les changements d'huile et de filtre nécessaires offrent une autre facilité d'utilisation. Doosan a développé des moteurs suffisamment robustes pour augmenter la disponibilité et supporter les conditions de travail les plus difficiles. Un système sans DPF contribue à une installation facile et flexible, à de longs intervalles d'entretien et à de faibles coûts de cycle de vie. Tous les ensembles DG sont testés sur prototype, fabriqués en usine et testés en production.