Raisons et solutions possibles lorsque les générateurs diesel ne s'arrêtent pas de fonctionner
Normalement, lorsque l'alimentation secteur est rétablie, l'ATS passera de la borne du groupe électrogène diesel à la borne d'alimentation secteur, puis le groupe électrogène diesel fonctionnera encore pendant un certain temps (généralement environ 45-90s selon le réglage) . C'est une situation normale. Le groupe électrogène diesel s'arrêtera automatiquement après refroidissement pendant cette période de temps. Mais parfois, nous constatons que l'unité ne peut pas être arrêtée. Nous parlerons ici des raisons et des solutions possibles lorsqu'un groupe électrogène diesel ne s'arrête pas de fonctionner.
1. Le dysfonctionnement de l'électrovanne
Solution : si l'électrovanne de l'ensemble dg ne fonctionne pas, vous pouvez vérifier si le câblage est précis. Remplacez l'électrovanne si nécessaire.
2. L'échec du gouverneur
Solution : Si l'unité ne peut pas être arrêtée en raison d'un dysfonctionnement du régulateur du moteur diesel, trouvez du personnel de maintenance professionnel pour s'en occuper ou remplacez le régulateur.
3. Erreur de fonctionnement
Solution : quelqu'un peut éteindre l'interrupteur d'alimentation (ou l'interrupteur à clé) avant d'appuyer sur le bouton d'arrêt du contrôleur. Si c'est le cas, suivez simplement la procédure normale, appuyez d'abord sur le bouton d'arrêt, puis éteignez l'interrupteur d'alimentation (ou l'interrupteur à clé).
4. Les filtres à carburant et à air sont bloqués
Solution : vérifiez-les et remplacez-les régulièrement.
5. Défaillance du contrôleur
Solution : Vérifiez et réparez le contrôleur de l'unité conformément au manuel d'instructions du contrôleur.
Appuyez sur le bouton d'arrêt d'urgence si nécessaire. Cela arrêtera le générateur (à moins que quelqu'un n'ait désactivé la connexion ou que le câblage soit desserré).
L'été dans l'hémisphère nord approche et la température monte. La fréquence des générateurs diesel augmentera. Nous devons effectuer les travaux de maintenance nécessaires pour les groupes électrogènes diesel à des heures ordinaires, afin que l'utilisation de générateurs diesel ne soit pas pressée et ne provoque l'une ou l'autre panne.
1. Inspectez et entretenez régulièrement les groupes électrogènes diesel. Vérifiez soigneusement et ajustez régulièrement le jeu des soupapes, la pression d'injection de carburant, le temps d'alimentation en carburant ou autres, et éliminez rapidement le tartre et la saleté sur la chemise d'eau de refroidissement.
2. Éliminez les dépôts de carbone à temps. Lorsque le moteur diesel est en marche, les pièces concernées génèrent une température élevée pendant le processus de combustion, ce qui fait adhérer le polymère de carbone de cendre à la soupape, au siège de soupape, à l'injecteur de carburant, au sommet du piston, etc. Ne pas le nettoyer à temps augmentera la consommation de carburant et affecter sérieusement le fonctionnement normal des ensembles dg.
3. Éliminez régulièrement certains minéraux ou impuretés déposés au fond du réservoir après utilisation. S'il ne peut pas être nettoyé régulièrement, cela pourrait affecter le fonctionnement normal du piston et de la tête d'injection de carburant, entraînant un temps d'alimentation en carburant inexact, une alimentation en carburant inégale, une mauvaise atomisation du carburant, etc., entraînant une augmentation du volume de carburant.
4. Maintenez une certaine température de l'eau. La température de l'eau de refroidissement du moteur diesel est maintenue à environ 45 à 65 degrés. Une température d'eau trop basse entraînera une combustion incomplète du diesel et augmentera la charge sur la machine elle-même. L'eau de refroidissement ne doit pas abuser des eaux usées, de l'eau boueuse ou de l'eau de pluie.
5. Ne surchargez pas. Le fonctionnement en surcharge fait qu'une partie considérable du diesel se transforme en fumée noire, n'exerçant pas ses performances effectives, augmentant la consommation de carburant et réduisant la durée de vie des pièces associées.
