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Série SC 344 kVA DG Set 50Hz

key1 Bidirection Power
key2 Chine
key3 30 à 45 jours
key4 1000 ensembles

Puissance bidirectionnelle Série SC 344 kVA Le DG Set 50Hz est alimenté par le modèle de moteur diesel de la série G SC13G420D2 de Shanghai Diesel Engine Co., LTD (SDEC). Les ensembles présentent une précision de régulation haute tension, de bonnes performances dynamiques, une faible distorsion des ondes de tension, un rendement élevé, un fonctionnement fiable, une longue durée de vie et une bonne économie de carburant. Avec un système de démarrage de batterie sans entretien, les groupes électrogènes peuvent être démarrés pour générer de l'énergie électrique simplement en versant de l'huile et du liquide de refroidissement et en activant l'interrupteur négatif, ce qui améliore considérablement la commodité d'utilisation. Le moteur en ligne de la série G (SC13G / SC15G) est amélioré par le SDEC sur la base du moteur diesel G128 qui est spécial pour les groupes électrogènes avec des améliorations majeures en termes de qualité du moteur, de fiabilité, d'économie de carburant, de NVH et d'apparence.

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Puissance bidirectionnelle Série SC 344 kVA Le DG Set 50Hz est alimenté par le modèle de moteur diesel de la série G SC13G420D2 de Shanghai Diesel Engine Co., LTD (SDEC). Les ensembles présentent une précision de régulation haute tension, de bonnes performances dynamiques, une faible distorsion des ondes de tension, un rendement élevé, un fonctionnement fiable, une longue durée de vie et une bonne économie de carburant. Le moteur en ligne de la série G (SC13G / SC15G) est amélioré par le SDEC sur la base du moteur diesel G128 qui est spécial pour les groupes électrogènes avec des améliorations majeures en termes de qualité du moteur, de fiabilité, d'économie de carburant, de NVH et d'apparence. La plupart des pièces du moteur en ligne de la série G sont interchangeables avec celles du moteur G128. Il est fabriqué conformément aux normes de fabrication SAIC MOTOR.

Améliorations majeures

Adoption d'un vilebrequin en acier non trempé et trempé pour le moteur SC15G, joints améliorés pour toutes les zones d'étanchéité et modification de la connexion de la pompe d'injection de carburant de la structure de l'arbre d'entraînement à la connexion d'engrenage afin d'améliorer la fiabilité du moteur;
Amélioration du débit de la pompe à eau et conception optimisée du pipeline pour réduire la résistance du système;
Augmentation du débit de la pompe à huile et de la pression d'huile pour améliorer la lubrification des pièces mobiles internes;
Ajout d'un séparateur d'huile et d'un thermostat repensé pour améliorer l'adaptabilité de l'application aux régions de différentes températures ambiantes;
Conduite de carburant repensée, dispositions optimisées de la tuyauterie extérieure, du filtre à air, ainsi que de la protection et du bouclier pour faire apparaître le moteur dans un bon design industriel;
Bielle fracturée utilisée pour faciliter la maintenance et le service.

La spécification 50Hz de la série SC 344 kVA de puissance bidirectionnelle est la suivante:

Spécifications de la série SC 344 kVA DG Set 50Hz
Modèle de générateur	BP-SC344	Modèle de moteur	SDEC SC13G420D2
Alimentation de secours	344 kVA / 275 kW	Puissance principale	313 kVA / 250 kW
La fréquence	50 Hz	Vitesse rotationnelle	1500 tr / min
Spécifications du moteur pour la série SC 344 kVA DG Set 50Hz
Gouverneur	Électronique	Lester	1296 kg
Nombre de cylindres	6	Aspiration	Turbocompressé & Refroidi
Déplacement	12,88 L	Système de carburant	Injection directe
Capacité de liquide de refroidissement	25,5 L	Capacité de lubrifiant	33 L
Gamme de puissance	280 à 308 kW	Système Staring	24V

Dimension: 3040mm * 1380mm * 1880mm (type ouvert); Poids: 2941 kg (type ouvert).
Moteur diesel refroidi par eau et alternateur de classe d'isolation IP23, H
Radiateur avec ventilateur mécanique
Contrôleur automatique AMF et MCCB 3P
Démarreur électrique et alternateur de charge
Batteries de démarrage (sans entretien), rack et câbles compris
Chargeur de batterie et interrupteur de batterie
Éléments anti-vibrations entre le moteur / alternateur et la base
Réservoir de carburant de base, tuyaux flexibles de raccordement de carburant et jauge de carburant
Kit d'outils standard et manuels pour l'application et l'installation

Foire Aux Questions

Quels sont les types de groupes électrogènes?
Il existe de nombreux types de groupes électrogènes, et il existe différents types de groupes électrogènes selon différentes normes. 1. Divisé par source d'énergie: groupes électrogènes diesel, groupes électrogènes à gaz, groupes électrogènes à essence, groupes électrogènes éoliens, groupes électrogènes solaires, groupes électrogènes hydroélectriques, groupes électrogènes...more