Série C 1650 kVA DG Set 50Hz
- Bidirection Power
- Cummins Chine
- 30 à 45 jours
- 1000 ensembles
C Series 1650 kVA DG Set 50Hz est alimenté par le moteur diesel Cummins KTA50-GS8 qui présente de nombreuses fonctionnalités telles que taille compacte, faible consommation de carburant, faible vibration, faible bruit, faible entretien, puissance de sortie élevée, grande communauté de pièces et longue durée de vie, fournissant groupes électrogènes diesel alimentés avec une grande réponse transitoire, une large application, une efficacité économique élevée et une fiabilité élevée et répondant à la demande de puissance moyenne ou grande (principale ou de secours) sur les mines, les hôpitaux, les marines, les camps militaires, les usines, les îles et d'autres domaines. Cummins fournit à ses clients des services de garantie internationale (IWS) .Combien de groupes électrogènes à moteur diesel sont les plus appropriés
Nous savons tous que nous devons généralement acheter des groupes électrogènes à moteur diesel lorsque nous devons fournir de l'électricité pendant une longue période ou lorsque une alimentation de secours est nécessaire, et de nombreux clients ont également une meilleure compréhension de ses paramètres techniques, mais vous savez combien de diesel les groupes électrogènes doivent être achetés. Est-ce approprié? Aujourd'hui, la technologie d'alimentation bidirectionnelle est là pour répondre aux questions de chacun.
Dans des circonstances normales, le nombre de groupes électrogènes diesel dg couramment utilisés est généralement fixé à 2 ou plus pour assurer la continuité de l'alimentation électrique et s'adapter aux changements de la courbe de charge du générateur diesel . Lorsque le nombre d'unités est important, le nombre d'unités à mettre dans l'unité de production peut être déterminé en fonction du changement de la charge électrique, de sorte que le moteur diesel fonctionne souvent sous une charge économique pour réduire le taux de consommation de carburant et toute la maison coût du générateur de secours .
Le meilleur état de fonctionnement économique du moteur diesel se situe entre 75% et 90% de la puissance nominale. Afin d'assurer la continuité de l'alimentation électrique, l'unité commune elle-même devrait envisager de mettre en place une unité de secours, de sorte que l'unité génératrice puisse toujours fournir une alimentation électrique ininterrompue et continue pour les charges électriques importantes lorsque l'unité est réparée ou arrêtée pour inspection.
On peut dire qu'une fois qu'il est nécessaire d'acheter des groupes électrogènes diesel, dans des circonstances normales, il doit être équipé de plus de deux groupes. Ceci afin d'assurer la continuité de l'alimentation électrique. Bien entendu, des facteurs globaux tels que le coût et le temps doivent être pris en compte. L'interopérabilité de l'électricité est utilisée comme générateur diesel professionnel. Fabricants de groupes électrogènes, nous vous fournirons un plan de conception professionnel, choisirons le plan de configuration de groupe électrogène diesel le plus approprié, bienvenue pour consulter.
Vous devez faire attention aux points suivants lors de l'achat d'un groupe électrogène diesel dg
1 Faites attention aux aspects suivants lors de l'achat de groupes électrogènes diesel:
Vous devez d'abord déterminer la puissance de l'unité à choisir. La puissance du moteur diesel doit être supérieure de 30% à la puissance du moteur et la puissance du moteur doit être réservée de 10%. S'il y a un seul moteur de forte puissance (début de conversion non-fréquence), les besoins de puissance du moteur diesel à être supérieure à la puissance du moteur o f t imes peut démarrer le moteur en douceur;
2 Il est nécessaire de choisir le prix de marque du moteur diesel et du générateur à choisir. Pour le moteur diesel, considérez la configuration avec une technologie mature, une faible consommation de carburant, un faible coût de maintenance, un faible coût de maintenance et une fiabilité élevée. Le générateur choisit des fabricants nationaux qui produisent des moteurs sans balais en lots réguliers. La qualité peut répondre aux exigences;
3 L'ion de l'unité de contrôle de l'unité doit tenir compte de l'endroit utilisé par l'utilisateur. Par exemple, l'industrie de la location ou l'unité dont les opérateurs ne sont pas habitués à utiliser des écrans LCD peuvent choisir d'utiliser des écrans manuels, et lorsque les besoins d'automatisation sont élevés, des écrans LCD complets peuvent être utilisés;
4 Lors de l'achat, vous devez également empêcher les mauvais fabricants de tricher sur la puissance des générateurs et des moteurs diesel, et demander si le réservoir d'eau de refroidissement et le générateur sont en cuivre pur dans la configuration de l'unité!
a . Calculez d'abord la puissance totale des générateurs que vous apportez, la puissance unitaire doit être supérieure à 30% du total
b . Si la charge dispose d'un moteur (démarrage sans conversion de fréquence), trois fois sa puissance peut être démarrée normalement.
c , choisissez une grande marque, garantie après-vente!
d . Que le moteur soit en fil de cuivre ou en fil d'aluminium, standard national ou non standard.
2. Principe du générateur diesel
La structure de base de la production d'électricité diesel est composée d'un moteur diesel et d'un générateur. Le moteur diesel est utilisé comme puissance pour entraîner le générateur afin de produire de l'électricité.
Permettez-moi de parler de la structure de base d'un moteur diesel: il est composé de cylindres, pistons, culasses, soupapes d'admission, soupapes d'échappement, axes de piston, bielles, vilebrequins, roulements et volants. Le moteur diesel du générateur diesel est généralement un moteur diesel à quatre temps monocylindre ou multicylindres. Ce qui suit ne parle que du principe de fonctionnement de base d'un moteur diesel monocylindre à quatre temps: le démarrage d'un moteur diesel consiste à faire tourner le vilebrequin du moteur diesel par de la main-d'œuvre ou une autre puissance pour faire fonctionner le piston dans le cylindre supérieur fermé . Mouvement répété de haut en bas. Le piston effectue quatre courses en mouvement: course d'admission, course de compression, course de combustion et de puissance (détente) et course d'échappement. Lorsque le piston se déplace de haut en bas, la soupape d'admission s'ouvre. L'air frais filtré par le filtre à air pénètre dans le cylindre pour terminer la course d'admission. Le piston se déplace de bas en haut, les soupapes d'admission et d'échappement sont fermées, l'air est comprimé, la température et la pression augmentent et le processus de compression est terminé.
Lorsque le piston est sur le point d'atteindre son sommet, l'injecteur de carburant pulvérise le carburant filtré dans la chambre de combustion à l'état atomisé et se mélange à de l'air à haute température et haute pression pour s'enflammer et brûler immédiatement. La haute pression qui en résulte pousse le piston vers le bas pour travailler et pousse le vilebrequin à tourner. Complétez le calendrier de travail. Une fois la course de travail terminée, le piston se déplace de bas en haut, la soupape d'échappement s'ouvre à l'échappement et la course d'échappement est terminée. Le vilebrequin tourne d'un demi-tour par course. Après plusieurs cycles de travail, le moteur diesel accélère progressivement en travail sous l'inertie du volant.
La rotation du vilebrequin du moteur diesel entraîne le générateur à tourner et à produire de l'électricité. Il existe des générateurs CC et des générateurs CA:
Le générateur CC est principalement composé d'une coque de générateur, d'un noyau de pôle magnétique, d'une bobine de champ magnétique, d'une armature et d'un balai de charbon. Principe de fonctionnement de la production d'énergie: lorsque le moteur diesel entraîne l'armature du générateur en rotation, car le noyau du pôle magnétique du générateur a un magnétisme rémanent, la bobine d'induit coupe les lignes de force magnétiques dans le champ magnétique. Selon le principe de l'induction électromagnétique, le courant est généré par induction magnétique et sort à travers le balai de charbon. .
L'alternateur est principalement composé d'un certain nombre d'aimants permanents (appelés rotor) avec des pôles nord et sud alternés en matériaux magnétiques et une bobine d'induit (appelée stator) en fonte de silicium et enroulée avec plusieurs ensembles de bobines en série. Principe de fonctionnement de la production d'énergie: le rotor est entraîné par le moteur diesel pour couper les lignes de force magnétiques dans la direction axiale. Les pôles magnétiques alternés dans le stator forment un champ magnétique alternatif dans le noyau de la bobine. Le rotor tourne une fois, et la direction et la taille du flux magnétique sont modifiées plusieurs fois. En raison de l'effet variable du champ magnétique, dans la bobine, un courant induit de taille et de direction variables est généré et le courant est fourni par la bobine du stator. Afin de protéger l'équipement électrique et de maintenir son fonctionnement normal, 8 pièges auxquels les utilisateurs doivent faire attention lors de l'achat de groupes électrogènes diesel:
1. Confondre la relation entre KVA et KW. Traitez le KVA comme une puissance exagérée en KW et vendez-le aux clients. En fait, KVA est la puissance apparente et KW est la puissance effective. La relation entre eux est 1KVA = 0,8KW. Les unités importées sont généralement exprimées en KVA, tandis que les équipements électriques domestiques sont généralement exprimés en KW. Par conséquent, lors du calcul de la puissance, le KVA doit être réduit à KW.
2. Ne parlez pas de la relation entre l'alimentation longue distance (nominale) et l'alimentation de secours, parlez simplement d'une «alimentation» et vendez l'alimentation de secours comme alimentation longue distance aux clients. En fait, la puissance de réserve = 1,1 × la puissance de longue course. De plus, l'alimentation de secours ne peut être utilisée que pendant 1 heure pendant 12 heures de fonctionnement continu.
3. La puissance du moteur diesel est la même que celle du générateur afin de réduire le coût. En fait, l'industrie stipule généralement que la puissance du moteur diesel est ≥ 10% de la puissance du générateur en raison d'une perte mécanique. Pire encore, certaines personnes déclarent à l'utilisateur la puissance du moteur diesel en kilowatts et utilisent un moteur diesel inférieur à la puissance du générateur pour configurer l'unité, communément appelée petite charrette tirée par des chevaux, et le service la durée de vie de l'unité est réduite. Maintenance fréquente et coûts d'utilisation élevés.
4.Vendre aux clients des machines reconditionnées d'occasion en tant que machines neuves, et certains moteurs diesel remis à neuf sont équipés de générateurs et d'armoires de commande neufs, de sorte que les utilisateurs non professionnels ordinaires ne peuvent pas dire s'ils sont neufs ou anciens.
5. ne déclarez que la marque du moteur diesel ou du générateur, et non le lieu de production, et la marque de l'unité. Tels que Cummins générateur de aux Etats-Unis, volvo générateur diesel (Volvo) en Suède, et Stamford au Royaume-Uni. En fait, aucun groupe électrogène diesel ne peut être réalisé par une seule entreprise. Les clients doivent bien comprendre le fabricant et la marque du moteur diesel, du générateur et de l'armoire de commande de l'unité afin d'évaluer de manière exhaustive la qualité de l'unité.
6.Vendre l'unité sans fonction de protection (communément appelée quatre protections) comme une unité avec des fonctions de protection complètes aux clients. De plus, l'unité avec une instrumentation incomplète et sans interrupteur pneumatique est vendue aux clients. En fait, l'industrie stipule généralement que les unités de plus de 10 kW doivent être équipées de compteurs complets (communément appelés cinq mètres) et de commutateurs d'air; les unités à grande échelle et les unités automatiques doivent avoir des fonctions d'auto-protection.
7.Ne parlez pas de la qualité de la marque du moteur diesel et du générateur, de la configuration du système de contrôle, ne parlez pas du service après-vente, parlez simplement du prix et de la date de livraison. Certains utilisent également des moteurs à huile spéciaux autres que les centrales électriques, tels que les moteurs diesel marins et les moteurs diesel automobiles pour les groupes électrogènes. La qualité (tension et fréquence) du produit terminal de l'unité ne peut être garantie. Les unités avec des prix trop bas ont généralement des problèmes, communément appelés: Il n'y a pas d'erreur lorsque vous l'achetez mal!
8.Ne parlez pas des accessoires aléatoires, tels que avec ou sans silencieux, réservoir de carburant, oléoduc, quelle batterie de qualité, quelle batterie de grande capacité, combien de batteries, etc. En fait, ces accessoires sont très importants et doivent être indiqué dans le contrat. De plus, même le ventilateur du réservoir d'eau n'est pas inclus, ce qui permet aux clients d'ouvrir la piscine par eux-mêmes. Les groupes électrogènes diesel sont des équipements d'alimentation de secours importants, vous devez donc être prudent lors de leur achat et les utiliser avec facilité.
| Spécifications de la série C 1650 kVA DG Set 50Hz | |||
| Modèle de générateur | BP-C1650 | Modèle de moteur | Cummins KTA50-GS8 (CCEC) |
| Alimentation de secours | 1650kVA / 1320kW | Puissance principale | 1 500 kVA / 1 200 kW |
| La fréquence | 50 Hz | Vitesse rotationnelle | 1500 tr / min |
Spécifications du moteur pour la série C 1650 kVA DG Set 50Hz | |||
| Gouverneur | Électronique | Poids | 5360 kg |
| Nombre de cylindres | 16 | Aspiration | Turbocompressé et Basse température Refroidi |
| Déplacement | 50,3 L | Système de carburant | Injection directe Cummins PT |
Carburant horaire Consommation (100% de sortie Puissance) | 309 L | Système total Capacité d'huile | 204 L |
| Gamme de puissance | 1287 à 1429 kW | Gamme de chevaux | 1725-1915 |
Les moteurs de la série Cummins KTA50 sont tous dotés de caractéristiques telles que taille compacte, faible consommation de carburant, faible vibration, faible bruit, faible entretien, puissance de sortie élevée, grande communauté de pièces et longue durée de vie, fournissant des groupes électrogènes diesel avec une excellente réponse transitoire, une large application, une grande efficacité économique et fiabilité élevée et satisfaction de la demande de puissance moyenne ou grande (principale ou de secours) sur les mines, les hôpitaux, les marines, les camps militaires, les usines, les îles et d'autres domaines.
Dimension: 4960mm * 2200mm * 2620mm (type ouvert); 12192mm * 2438mm * 2896mm (type conteneurisé 40HQ)
Poids: 10370 kg (type ouvert); 22500 kg (type conteneurisé 40HQ)
En vérifiant le jeu de DG 1650 kVA de la série C ci-dessus, vous saurez combien de puissance de groupe électrogène vous avez besoin dans différentes applications.
Il existe de nombreux types de groupes électrogènes, et il existe différents types de groupes électrogènes selon différentes normes. 1. Divisé par source d'énergie: groupes électrogènes diesel, groupes électrogènes à gaz, groupes électrogènes à essence, groupes électrogènes éoliens, groupes électrogènes solaires, groupes électrogènes hydroélectriques, groupes électrogènes...more
