Série C 44 kVA Groupe DG 50 Hz
- Bidirection Power
- Cummins Chine
- 30 - 45 jours
- 1000 ensembles
La série C 44 kVA DG Set 50Hz est alimentée par le moteur diesel Cummins 4BT3.9-G1 qui présente de nombreuses caractéristiques telles que taille compacte, faible consommation de carburant, faibles vibrations, faible bruit, faible entretien, grande communauté de pièces et longue durée de vie, fournissant du diesel alimenté groupes électrogènes avec une grande réponse transitoire, une large application, une efficacité économique élevée et une fiabilité élevée et répondant à la demande de petite ou moyenne puissance (principale ou de secours) à usage résidentiel, petits magasins, petits projets et autres domaines. Cummins propose à ses clients des services de garantie internationale (IWS). Introduction d'un groupe électrogène mobile à moteur diesel.
Introduction du groupe électrogène mobile à moteur diesel
I. Aperçu
Avec les exigences croissantes du marché pour les groupes électrogènes mobiles , la société a spécialement conçu des groupes électrogènes mobiles sur remorque avec une puissance allant du groupe électrogène 10 k va au générateur 1200 k va . Le groupe électrogène à moteur diesel de la série de centrales électriques de remorque fourni par la société est une nouvelle centrale électrique mobile qui installe le mini groupe électrogène sur la remorque pour un fonctionnement mobile. La centrale électrique pour remorque a une bonne mobilité, une forte adaptabilité, une alimentation électrique rapide et convient à la maintenance des groupes électrogènes , aux réparations techniques, aux opérations sur le terrain et aux urgences où l'alimentation est gênante et ne peut pas être fournie. Il est utilisé dans l'industrie des communications, la veille d'urgenceindustrie électrique, production cinématographique et télévisuelle, il est largement utilisé dans la construction de génie municipal et le sauvetage d'urgence.
2. Caractéristiques de puissance remorque générateur Station
Belle apparence, crochet mobile, plateau tournant à 180 ° et deux types à 90 ° , direction flexible, pour assurer la sécurité de la conduite.
L'armoire est équipée d'une fenêtre d'observation pour observer d'un coup d'œil l'état de fonctionnement de l'unité. Il y a des portes des deux côtés pour une utilisation et une maintenance faciles.
Un bouton d'arrêt d'urgence est installé à l'extérieur du boîtier, qui peut être utilisé pour un arrêt d'urgence dans des circonstances exceptionnelles.
La boîte a une bonne étanchéité à l' air , une utilisation anti-pluie et sûre.
Le châssis de la remorque est une structure de châssis intégrale avec des ressorts à lames installés pour réduire les vibrations.
Le feu arrière est équipé d'une série de prises à sept trous avec indication des feux de direction et de freinage (non standard).
La remorque est équipée d'un frein à main mécanique ou d'un dispositif de freinage pneumatique (non standard), qui freine de manière synchrone avec le tracteur pour assurer la sécurité pendant la conduite.
Afin d'assurer la stabilité de la motrice en fonctionnement, elle est équipée de 4 dispositifs d'appui mécaniques ou hydrauliques (non standard).
Il y a des plafonniers et des lampes antidéflagrantes dans le chariot et est équipé d'une lampe de bureau, ce qui est pratique pour le personnel.
Le véhicule de groupe électrogène dg est équipé de deux extincteurs pour assurer une utilisation sûre.
Un système de sourdine en option peut réduire la pollution sonore de l'environnement extérieur. Le coffre et les portes de la voiture à groupe électrogène sont tous décorés de doubles couches et équipés de panneaux insonorisants pour faire taire le son ; le tuyau d'échappement est enveloppé de coton isolant et le bruit peut être contrôlé à moins de 75 dB (A).
3. Description détaillée de la structure de la remorque
1) La conception du groupe électrogène diesel mobile est unique et innovante. Le groupe électrogène diesel de remorque a une mobilité élevée, un centre de gravité bas, un freinage sûr, une excellente fabrication dg et une belle apparence.
2) Le dispositif de contrôle de l'unité est situé au-dessus du générateur. Le produit convient aux opérations sur le terrain, aux projets urbains, aux zones reculées dépourvues d'électricité et aux services plus mobiles en tant que sources d'alimentation communes ou de secours pour l'éclairage et les communications électriques.
3) Le groupe électrogène à moteur diesel est installé de manière fixe sur une remorque composée de pièces automobiles standard et est composé d'un couvercle extérieur en métal, qui peut être remorqué par la voiture pour permettre une libre circulation. L'application de la technologie d'isolation phonique et de réduction du bruit peut faire de la centrale de remorque une centrale de remorque silencieuse. Il présente les caractéristiques d'un faible bruit, d'une protection contre la poussière et la pluie, et d'une forte adaptabilité à l'environnement. Le produit peut être utilisé comme équipement d'alimentation de groupe électrogène de puissance de station mobile de courant temporaire d'urgence .
4) La station de moteur de remorque relie le moteur diesel et le générateur directement au bas de la plaque d'acier. La puissance génératrice centrale adopte un seul arbre ou une structure à double arbre. Le chariot est pressé à partir de tôles et adopte une structure entièrement scellée pour empêcher les fenêtres et les portes d'ouverture à l'épreuve de la poussière, de la pluie, à l'avant et à l'arrière, à gauche et à droite et les portes inférieures sont fournies pour l'entretien et l'utilisation. La centrale est équipée de freins, de suspensions, de traction et d'autres dispositifs.
5) Cette centrale est équipée d'un système complet dg ensemble d'instruments nécessaires pour surveiller les conditions de fonctionnement, avec réglage de la tension, la régulation de tension automatique et fonctions de protection contre les courts-circuits.
6) Selon la puissance, la centrale de remorque est divisée en deux structures : arbre simple et arbre double. La centrale est équipée d'un dispositif d'amortissement à ressort et le groupe électrogène dg station dispose d'un dispositif de freinage pour garantir que la remorque peut avoir une maniabilité et une sécurité suffisantes sur les routes normales. La remorque est équipée d'une housse de pluie et de volets anti-vent pour garantir que la centrale puisse fonctionner 24 heures sur 24. Il y a des portes des deux côtés de la housse de pluie pour le fonctionnement et l'entretien. Les portes peuvent être verrouillées pour assurer la sécurité. L'instrument peut être observé à travers la fenêtre en verre installée sur la porte d'accès, ce qui est pratique à utiliser. Un réservoir de carburant et une batterie sont installés dans la housse de pluie. Le réservoir de carburant peut être utilisé pour que la centrale fonctionne à pleine charge pendant plus de 8 heures. La centrale électrique pour remorques de l'entreprise est de conception hautement intégrée et peut être utilisée immédiatement après avoir été transportée à destination.
7) Le châssis de la remorque adopte un profilé en acier soudé dans une structure de châssis. Les nœuds de groupe électrogène continu de moteur diesel de remorque sont construits de manière raisonnable, avec une résistance élevée et une bonne rigidité ; en même temps, il est équipé d'une structure de suspension à ressort à lames; centrale électrique de remorque mobile, la remorque de générateur diesel adopte un cadre de traction à boulon réglable en hauteur, adapté aux tracteurs de différentes hauteurs; le groupe électrogène diesel de remorque adopte des essieux traversants soudés par tubes en acier circulaires, une structure compacte, une centrale électrique de remorque mobile, sûre et fiable ; quatre coins du cadre sont équipés de dispositifs de support mécaniques, équipés d'un système de conduite inertielle La conduite, le frein de stationnement et le freinage d'urgence pour assurer la sécurité de l'unité dans diverses conditions; l'extrémité avant de la dLe cadre g est équipé de roues de support et le groupe électrogène diesel de la remorque a pour fonction de supporter la charge verticale de l'unité et a également la fonction de guidage ; Centrale électrique de remorque mobile, véhicule générateur diesel équipé d'indicateurs de direction et de freinage, et équipé de prises standard pour feux arrière ;
L'ensemble dg de 44 kVA peut être utilisé pour le groupe électrogène à moteur diesel mobile selon les spécifications suivantes.
| Série C 44 kVA DG Set 50 Hz Spécification | |||
| Modèle de générateur | BP-C44 | Modèle de moteur | Cummins 4B3.9-G1 (DCEC) |
| Alimentation de secours | 44kVA/35.2kW | Puissance principale | 40kVA/32kW |
| La fréquence | 50 Hz | Vitesse rotationnelle | 1500 tr/min |
Spécifications du moteur pour la série C 44 kVA DG Set 50Hz | |||
| Gouverneur | Mécanique | Poids | 321KG |
| Nombre de cylindres | 4 | Aspiration | Suralimenté |
| Déplacement | 3.9 | Système de carburant | ÊTRE UN Injection directe |
Carburant horaire Consommation (100 % de puissance de sortie) | 10.0L | Minimum requis Capacité d'huile | 10,9 L |
| Plage de puissance | 36 -40 kW | Gamme de puissance en chevaux | 48-54 |
Les moteurs de la série Cummins 4BT sont tous dotés de caractéristiques telles que taille compacte, faible consommation de carburant, faible vibration, faible bruit, faible entretien, grande communauté de pièces et longue durée de vie, fournissant des groupes électrogènes diesel alimentés avec une excellente réponse transitoire, une large application, une efficacité économique élevée et haute fiabilité et répondant à la demande de petite ou moyenne puissance (principale ou de secours) à usage résidentiel, petits magasins, petits projets et autres domaines. En tant que fabricant leader d'équipements électriques, Cummins propose à ses clients des services de garantie internationale (IWS) dans environ 190 pays et territoires via un réseau de plus de 600 emplacements de distributeurs appartenant à l'entreprise et indépendants et d'environ 7 400 emplacements de concessionnaires.
Dimension : 1870 mm*950 mm*1500 mm (type ouvert) ; 2240*980*1585mm (type silencieux)
Poids : 950 kg (type ouvert) ; 1210 kg (type silencieux)
Le groupe électrogène de 44 kVA est adapté à une utilisation par tous les temps des pieds de support spécialement conçus, un fonctionnement facile et flexible de la remorque. Les freins à air et les freins à main garantissent une conduite et un stationnement sûrs. Les supports de câbles peuvent être préinstallés et équipés de réservoirs de carburant d'unité de grande capacité pour assurer le fonctionnement normal de l'unité. Des mesures d'absorption des chocs à haute efficacité garantissent un fonctionnement stable de l'unité. Conception, la couverture globale est pratique à utiliser et à entretenir pour les utilisateurs et peut être transformée en une centrale électrique de remorque dg silencieuse .
Il existe de nombreux types de groupes électrogènes, et il existe différents types de groupes électrogènes selon différentes normes. 1. Divisé par source d'énergie: groupes électrogènes diesel, groupes électrogènes à gaz, groupes électrogènes à essence, groupes électrogènes éoliens, groupes électrogènes solaires, groupes électrogènes hydroélectriques, groupes électrogènes...more
